Fuselagem - Estrutural e revestimento

31/01/2013 - Separação dos componentes da estrutura interna da fuselagem.

Estando prontos os estabilizadores horizontal e vertical, daremos início a montagem da fuselagem do Savannah S, nesta primeira etapa, estamos classificando os componentes, os separando, e deixando na ordem para montagem na sequencia conforme manual do fabricante.

Foto 73 - Detalhes dos componentes que juntos formam a estrutura interna da fuselagem da aeronave.

Foto 74 -  Detalhes dos componentes que juntos formam a estrutura interna da fuselagem da aeronave, de outro ângulo.

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01/02/2013 - Arrebitando os primeiros componentes da estrutura interna da fuselagem.

Iniciamos a rebitagem dos primeiros quadros estruturais internos da fuselagem, a ordem é de trás para a frente, ou seja lá do leme, vindo no sentido da cabine:

Foto 75 - Detalhe do quadro estrutural 01.

Foto 76 - Detalhe do quadro estrutural 02

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Foto 77 - Detalhe do quadro estrutural 03.

 Foto 78 - Detalhes dos quadros estruturais 4; 5; 6; 7; 8 e 9, ( do centro para a extremidade) - vista lateral.

 Foto 79 - Detalhes dos quadros estruturais 4; 5; 6; 7; 8 e 9, ( do centro para a extremidade) - vista de cima. 

Foto 80 - Detalhe do quadro estrutural 10.

 Foto 81 - Detalhe do quadro estrutural 10, região central do componente.

Foto 82 - Detalhe do quadro estrutural 10 - visto de trás.

Com a montagem do quadro estrutural 10 da aeronave, encerramos os trabalhos do dia 01/02/2013. O próximo passo agora é localizar, separar e preparar as longarinas que servirão de ligação entre os quadros estruturais.

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02/02/2013 - Alinhando os componentes da estrutura interna da fuselagem.

Foto 83 - Os quadros estruturais pré-alinhados - vista interna.

Foto 84 -   Os quadros estruturais pré-alinhados - vista de lado em diagonal.

Foto 85 -   Os quadros estruturais pré-alinhados - vista de trás. 

 Foto 86 - Os quadros estruturais pré-alinhados - vista de lado.

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08/02/2013 - Pintura dos componentes internos da fuselagem.

Depois de ver os quadros estruturais pré-alinhados, desmontamos tudo novamente e aplicamos uma camada de fundo para proteção das peças:

Foto 99 - Os componentes internos da fuselagem após receberem uma camada de proteção.

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13/03/2013 - Pré montagem - Longarinas

Foto 131 - Detalhe das longarinas pré montadas, as peças que ainda não receberam fundo serão pintadas antes do início da montagem da fuselagem.

Foto 132 - Detalhe do suporte da bateria, a qual também receberá uma camada de fundo protetor.

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20/03/2013 - Montagem da Fuselagem

Ficamos alguns dias com a montagem parada, pois precisemos de mais clecos, e enquanto os mesmo não chegassem, deveriamos aguardar. Finalmente chegaram, assim pudemos retomar a montagem!

 Foto 133 - A estrutura fora toda "clecada", após isso passamos os cabos de aço responsáveis pelo comando do leme.

 Foto 133 - Algumas peças da parte traseira já puderam ser rebitadas, mas a grande maioria somente junto com as peles. 

Foto 134 - Após termos passados os cabos de aço, rebitamos as guias do cabo junto à estrutura. 

Foto 135 -Detalhe da guia do cabo junto à estrutura já devidamente fixada.

Foto 136 - Detalhe do suporte da Bateria já presa à estrutura através dos clecos, a fixação definitiva se dará  com os rebites que prenderão as peles, (skin) na próxima etapa. 

Foto 137 - Detalhe dos componentes que já puderam ser rebitados nesta fase. 

Foto 138 - Vista em perfil (traseira), da fuselagem .

Foto 139 - Vista em perfil (traseira), da fuselagem, por outro ângulo.

Foto 140 - Vista superior de trás, da fuselagem, por outro ângulo.

Foto 141 - Colocamos através dos clecos, a chapas traseira do bagageiro, inferior, e as proteções dos braço de comando dos flaperons.

Foto 142  - Os componentes visto de outro ângulo.

Foto 143 - Acertando mais um cleco.

Foto 144 - Último cleco do dia! 

Foto 145 - Detalhe do local onde fica a haste de comando dos flaperons.

Foto 146 - Detalhe do local onde fica a haste de comando dos flaperons por outro ângulo.

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28/03/2013 - Montagem da Fuselagem - Peles (skin)

 

Foto 147 - Aplicação de fundo sobre os componentes da pele da fuselagem.

Foto 148 - Aplicação minuciosa do fundo protetor onde acontece o contato de chapa com chapa.

Foto 149 - Trabalho final!

 

Foto 150 - A pele superior da fuselagem, já com o fundo protetor aplicado.

 Foto 151 - Aplicação do fundo protetor do lado externo, onde haverá a união com a chapa que faz o canto arredondado da fuselagem.

 

Foto 152 - A pele superior colocada na fuselagem.

Foto 153 - A pele do canto de arredondamendo do lado esquerdo, clecada à pele superior.

 Foto 154 - Colocamos também a pele do canto de arredondamento do lado direito, clecada à pele superior.

Foto 155 - Clecamos a pele (skin), da lateral esquerda da aeronave à chapa superior do canto arredondado. 

Foto 156 - Agora os clecos que antes seguravam apenas as emendas das 2 peles,  foram devidamente fixados à estrutura da fuselagem.

 Foto 157 - Visão geral da fuselagem clecada com as peles superiores, cantos superiores e pele lateral esquerda.

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11/05/2013 - Montagem da Fuselagem - Peles (skin) - continuação...

Depois de um tempo com a montagem parada devido a importação de clecos, retomamos as atividades, seguem as fotos:

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17/05/2013 - Continuação...

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21/05/2013 - A montagem da fuselagem continua...

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01/07/2013 - Fuselagem, a montagem continua...

Sem dúvida tratase da parte com maior detalhes e mais demorada da montagem, porém existe um prazer enorme em fazê-la, pois começa-se a ter cara de avião!

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04/07/2013 - Iniciando o trabalho de fixação do trem de nariz.

 Foto 228.

Foto 229.

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12/07/2013 - Uma panorâmica de nossa fuselagem!

Foto 230.

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29/07/2013 - A Montagem continua...

 Foto 248 - Detalhe do fechamento sobre o painel.

 Foto 249 - Vista de outro ângulo.

Foto 250 - Vista aproximada.

Foto 251 - Vista traseira lado esquerdo.

Foto 252 - Vista Panorâmica Geral.

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02/09/2013 - Fixação dos suportes superiores cabine.

 Foto 253 - Vista da fuselagem traseira, lateral.

 Foto 254 - Vista da fuselagem traseira, superior.

 Foto 255 - Vista da parte dianteira, lateral.

  Foto 256 - Detalhe dos clecos alinhando a estrutura tubular.

  Foto 257 - Detalhe dos clecos alinhando a estrutura tubular, vista interna.

  Foto 258 - Fixando componente para pré-acabamento.

   Foto 259 - Componente para pré-acabamento fixado, lado esquerdo.

   Foto 260 - Componente para pré-acabamento fixado, lado direito.

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06/09/2013 - Finalizações - primeiro dia

Iniciamos os trabalhos finais sobre a fuselagem, retirada dos últimos clecos, e fixação por rebites, instalação da porta de inspeção traseira, finalização de rebites da parte traseira da fuselagem, finalização de rebites da dianteira, junto a parede de fogo, etc. Já esta começando a ficar bonito! Com mais cara de aeronave! Acreditamos que bastará mais um dia de trabalho sobre a fuselagem, e então daremos início à construção das asas... 

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17/09/2013 - Finalizações, segundo dia.

Neste segundo dia, realizamos as furações para fixação do lexan, conferimos o manual de montagem para certificação da realização correta de todos os passos, por fim, finalizamos alguns rebites, e deixamos pré colocadas as peças que fecharão as colunas dianteiras. O próximo passo agora será a pré-instalação das portas, a fim de alinharmos o componentes, para após a pintura final, bastar a fixação dos mesmos. Seguem as fotos do dia:

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  Foto 271.

  Foto 272.

  Foto 273.

  Foto 274.

 Foto 275.

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18/09/2013 - Finalizações, terceiro dia.

Está cada vez mais próxima a conclusão dos trabalhos antes da pintura da fuselagem, agora ajustamos as portas e deixamos os furos para fixação prontos, nosso savannah´s começa a dar ares de que é um avião... hehe...

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  Foto 282.

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20/09/2013 - Finalizações, quarto dia.

Instalação dos parafusos da porta de inspeção dos comandos dos flaperons:

Foto 283.

 Foto 284.

Foto 285.

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27/09/2013 - Finalizações, mudança de lugar

Hoje foi um dia especial, marca o fim dos trabalhos da fuselagem, agora a fuselagem do Savannah´s está em uma garagem, onde terá a compania de meu aeromodelo! hehehehe....

 

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 Foto 289.

Foto 290.

Agora nosso trabalho é iniciar a montagem das asas!!!.

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